Frédéric Waniart & "Maeva"
Certes, Frédéric Waniart n'a plus 30 ans et n'a pas un trimaran de 100 pieds rutilant. Par contre, ce marin émérite (28 podiums sur 30 régates en 2015), figure des côtes d'Armor, a une extraordinaire aptitude à s'adapter à toutes les conditions, à préparer son bateau lui-même - comme peu savent le faire encore aujourd'hui - et une capacité incroyable à transmettre son savoir-faire aux plus jeunes skippers.
Champion de France UNCL et d'Angleterre SORC 2015 de voile en solitaire amateur, Frédéric Waniart a fait la démarche de solliciter le public pour l'accompagner dans ses prochaines aventures qui l’emmènera au légendaire Jester Challenge.
Avec 5000 €, Maeva pourrait renouveler entièrement son gréement et rester l'un des meilleurs half-tonners du moment.
Frédérique Waniart - Un marin reconnu
Ténacité - partage - courage - esprit d'aventure - humilité - travail - combativité, autant de valeurs que la voile véhicule et que Frédéric Waniart porte sur lui à chaque régate !
Il est bien plus qu’un passionné de voile. Il est l’un des marins les plus en vue ces dernières années en championnat solitaire amateur. Lors des saisons 2013-2014-2015, il a participé à 30 régates et remporté 28 podiums. En 2015, il est titré de champion de France et d’Angleterre en solo. Une première. Il a également été couronné deux fois vice-champion du monde en série en équipage en 2012 et 2013. Son savoir-faire, Frédéric Waniart le transmet à d’autres générations. Il a été le conseiller technique du skipper Nils Boyer et forme de jeunes marins à l’année. Il intégrera cette saison le Pôle de Course au Large de Saint-Brieuc.
MAEVA - Un bateau optimisé
Année de construction : 1974
Longueur : 30 pieds (9,21 m)
Hauteur de mat : 11,66 m
Numéro de voile : FRA 6179
Frédéric Waniart est également un préparateur talentueux. Ses techniques innovantes sont très souvent citées comme exemple par des marins reconnus et les instituions de la voile française et britannique.
Sous sa direction, «Maeva» a subi plusieurs modifications par rapport à son plan d’origine en 2011-2012 et 2013-2015. Ces optimisations ont fait oublier l’âge de « Maeva ».
Aujourd’hui ce half-tonner de plus de 40 ans est l’un des plus compétitifs du circuit IRC.
Saison 2016 - 3 challenges & 1 ambition : Gagner
Trophée uncl solo 2016
Ce trophée français est le seul décerné aux solitaires amateurs. Il est organisé par l’Union nationale de la course au large (UNCL), sous l’égide de la Fédération française de voile (FFVoile). « Maeva » remettra son titre 2015 en jeu dans cette compétition qui se déroule sur plusieurs étapes en France et en Angleterre, dont certaines se courent sur plusieurs jours. Cette année, Frédéric Waniart a retenu 8 courses dans son programme :
- Le Tour de l’île de Wight (mai)
- La Coupe des 4 Vents à Brest (juin)
- 100 milles et 1 nuit à Saint-Malo (juin)
- La Normandie Solo (26 juin au 2 juillet)
- Channel Week (juillet)
- Cowes
- Le Havre (19-21 août)
- Solo du Prince à Saint-Malo (août)
- Solo Duo La Godille (septembre)
JESTER CHALLENGE - Plymouth (ANG) -Tiercera (Açores)
Cette Solitaire est une référence de la course au large amateur. Cette demi-transatlantique n’est réservée qu’aux bateaux de moins de 30 pieds. Longue de 1 300 miles (15 jours), elle relie Plymouth, en Angleterre, à Tiercera aux Acores au mois de juin. Le retour se fait en convoyage pour gagner Falmouth, où se déroulera la Half Ton Classic Cup, une course à laquelle « Maeva » prendra part.
« Pour certains, ils ne sont que des excentriques, pour d’autres simplement des fous mais si vous voulez voir à quoi ressemblent de vrais aventuriers, il n’y a pas meilleur endroit que le Jester Challenge. »
(Yachting World)
HALF TON CUP CLASSIC - Falmouth (Angleterre)
Cette série de régates en équipage est un véritable Championnat du monde amateur. Cette année, elle réunira 30 à 40 bateaux, du 15 au 19 août à Falmouth sur les côtes anglaises. Après avoir terminé deux fois 2e, la victoire est le principal objectif de cette saison pour Frédéric Waniart et son équipage d’amis amateurs.
« C’est un superbe évènement et nous espérons qu’il y aura de plus en plus de bateaux dans les années à venir. »
(Afloat Magazine)
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